Is é feidhm breiseán spréach charr an voltas ard a ghineann an corna adhainte isteach i seomra dócháin an innill, agus trína bhearna féin, táirgeann sé urscaoileadh spréach chun an meascán indóite a adhaint .
Ceanglais i . le haghaidh plocóidí spréach na ngluaisteán
{1. Ba chóir go mbeadh plocóidí spréach -ghluaisteáin in ann éifeacht leictreachais ardvoltais a sheasamh, agus ba chóir go gcinnteodh a n -inslitheoirí feidhmíocht inslithe maith faoi ghníomh 30, 000 v Voltage ard {.
2. Tá teocht an gháis dócháin i sorcóir an innill difriúil go mór leis an teocht atá ag an meascán úr ag dul isteach sa sorcóir . Ní mór go mbeadh an breiseán spréach in ann athruithe drastic den sórt sin a sheasamh agus teocht áirithe a chothabháil, gan ró -ró -ró -ró -théamh nó ró -ró -ró -overcooling .
{3. Ba chóir go mbeadh plocóidí spréach ghluaisteáin in ann an fórsa tionchair ollmhór a ghineann an meascán a sheasamh . Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh neart meicniúil leordhóthanach ag plocóidí spréach charranna .
4. Le linn oibríochta, tá plocóidí spréach charr faoi réir éifeacht creimneach gáis ghníomhacha éagsúla sna táirgí dócháin . Dá bhrí sin, tá sé riachtanach go ndéanfaí plocóidí spréach charr as ábhair teasfhulangacha agus creimthe .

Fachtóirí II . a théann i bhfeidhm ar léim spréach na bplocóidí spréach feithicleach
{1. Bíonn tionchar suntasach ag cruth leictreoid na bplocóidí spréach charr ar a fheidhmíocht urscaoilte . Go ginearálta, tá leictreoidí le himill agus coirnéil réasúnta níos mó seans maith go n -urscaoilfear . má tá an leictreoid sféarúil i gcruth, is é an t -urscaoileadh an chuid is mó deacair .}}
{2. Tionchar an imréitigh leictreoidí de ghluaisteáin spark plocóidí . Go ginearálta, is é is mó an bearna leictreoid de phlocóid spréach, is ea is airde an voltas urscaoilte a theastaíonn . chun adhaint iontaofa an innill a chinntiú faoi imthosca ar bith, is é an béim ar na plocóidí spréach ná 0 {} {} 6} 6.
3. Tionchar an bhrú comhbhrú sorcóra {. Dá mhéad brú comhbhrúite an tsorcóra, is ea is deacra a bheidh an t -urscaoileadh spréach, agus dá airde beidh an voltas riachtanach .
4. Tionchar teocht leictreoid {. Dá airde teocht an leictreoid breiseáin spréach, is ea is ísle an voltas riachtanach .
III . Tionchar an imréitigh ar an inneall
Dá mhéad an bhearna de phlocóidí spréach charr i gcarr, is ea is láidre an spréach ón spréach {. an níos láidre an spréach, is ea is fusa an breosla sna dónna sorcóra agus dónna níos fearr, is ea is fusa an t -inneall, agus is féidir an breosla a shábháil le haghaidh spark}}, áfach, an níos mó, an níos mó, an béim níos airde, an béim níos mó, an t -in éineacht leis an spark chun a spark}}}}} an t -in éineacht leis an mbearna, an t -níos mó an voltage}}} an t -am Cóimheas comhbhrúite an tsorcóra, dá airde an voltas is gá chun spréach a dhéanamh chun turas {. Dá bhrí sin, ní mór an bhearna plocóidí spréach carr is oiriúnaí a shocrú bunaithe ar an voltas is féidir leis an gcóras adhainte a sholáthar agus coinníoll brú an tsorcóra .
Má tá an bhearna ró -mhór, tá gá le voltas adhainte níos airde chun an breiseán spréach a chumasú chun an bhearna seo a thrasnú . Mura ndéantar an bhearna a choigeartú ró -ard de réir rialachán na monarchan bunaidh, d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis leis an mbreiseán spréach, rud a fhágann go bhfuil sé deacair an t -inneall a thosú, go bhfuil an t -inneall ag tosú, ag dul i bhfeidhm go tapa, ag dul i gcion ar bhreosla, agus ag an am céanna le hintinn a mhiondealú, agus go bhfuil an t -inneall ag teacht le hintinn a mhiondealú, agus go bhfuil an t -inneall ag teacht chun cinn, má tá an t -inneall ag an am céanna, má tá an t -inneall ag an am céanna, má tá an t -inneall a mhealladh, an t -inneall, an t -inniúlacht, má tá an t -inneall ag teacht leis an mbreiseán, chun an t -inneall, chun go bhfuil an t -inneall, an t -inniúlacht, má bhíonn an t -inneall ag an gclaonadh
Má tá an bhearna róbheag, d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis le haon adhaint, adhaint roimh am, dí -stiúradh, torann le linn oibríochta agus sceite bocht .
Teocht féin-ghlantacháin (Luach Teasa agus Feidhmíocht Diomailt Teasa)
Chun a chinntiú go n-oibríonn an breiseán spréach go maith, ní mór é a choinneáil laistigh de raon teochta cuí {. Tugtar teocht féin-ghlanta an phlocóid spréach ar theorainn íochtarach an raon teochta cuí seo, atá thart ar 450 céim Celsius . Má fheidhmíonn an breiseán spréach ag an gciontacht a tháirgtear le hinscríbhinní an chiontais a tháirgtear le hinscríbhinní an chiontais a tháirgtear an t-inscne de chuid an chiontais ar an gciontacht ar an gcosaint an t-in aghaidh an choincheap an t-in aghaidh an tsiolait an t-in-an t-in aghaidh an tsiolait an t-in aghaidh an tsiolait de chuid an tsiopa an t-in aghaidh an choincheap an t-in aghaidh an tsiolait an t-in aghaidh an chionta an t-in aghaidh an chionta a bheidh i gceist a bheidh le déanamh ag an mbeidh a bheidh le go n-oibreofar beidh sé plug, causing leakage of the spark plug. When the carbon deposit is severe, it will cause the spark plug to fail to ignite. Above this temperature, the deposited carbon deposits will be burned off. Therefore, this temperature is called the self-cleaning temperature. The upper limit of the temperature range is called the pre-ignition temperature, which is approximately 950 degrees Celsius. If the temperature of the central electrode of the spark plug exceeds this temperature, the spark plug can ignite the mixture without sparking. This situation is called premature ignition. Premature combustion can lead to a decrease in the engine's output power and even cause the piston to burn and melt at the Barr {. Dá bhrí sin, ní mór teocht an phlocóid spréach a bheith faoi bhun 950 céim Celsius . Is é an gnáthréimse teochta oibriúcháin den phlocóid spréach ná 450 go 950 céim Celsius .

IV . Cineálacha Plocóidí Spark
The key part of a spark plug is the insulator. If the insulator fails to function, high voltage will "take a shortcut" without grounding the two poles, resulting in no spark. Therefore, the insulator must have good mechanical properties and the ability to withstand high voltage, high temperature, and chemical corrosion. Ordinary spark plugs are mostly made de chriadóireacht bunaithe ar ocsaíd alúmanaim .
Tá plocóidí spréach charr roinnte ina dhá chineál:hot type and cold type. The two of them reflect the thermal characteristic performance of the spark plug. Spark plugs need an appropriate temperature to function well and no carbon deposits to function properly. When the temperature of the insulator is maintained at 500 to 600 degrees Celsius, the oil droplets that fall on the insulator can be burned off immediately without forming carbon taiscí . Má tá an teocht níos airde ná seo, glacfaidh sé tine go ró -luath; Má tá sé níos ísle ná an teocht seo, cruthóidh taiscí carbóin . Athraíonn an teocht ar innill éagsúla . Is féidir an fhadhb seo a réiteach trí fhad an sciorta inslitheora a úsáid .
Cineál Fuar (Luach Calrach Ard):Tá an sciorta gearr, tá an t-achar teasa beag, tá an cosán aistrithe teasa gearr, agus tá diomailt teasa éasca, mar sin tá an teocht oibre íseal . Tá sé oiriúnach d'innill cóimheasa ardluais, ardchumhachta agus ard-chomhbhrúite le teocht oibre ard-sorcóra .
Cineál te (luach calrach íseal):Tá an sciorta fada, tá an t -achar teasa mór, tá an cosán aistrithe teasa fada, agus tá sé deacair diomailt teasa a dhéanamh, mar sin tá an teocht oibre ard . Tá sé oiriúnach d'innill a bhfuil cóimheas íseal, cumhacht íseal agus cóimheas íseal comhbhrúite acu, agus tá teocht oibre an tsorcóra íseal .
Dóibh siúd idir an dá cheann, ba chóir glacadh le plocóidí spréach le luach teasa meánach {. agus plocóidí spréach á n -athsholáthar, ba chóir an tsamhail atá sonraithe ag an monaróir a roghnú chun a chinntiú go bhfuil an luach teasa ag teacht le .
Car Spark plugs with a higher calorific value respond quickly and are more suitable for the stop-and-go traffic conditions in urban areas. However, when used in high temperatures, they are prone to causing the engine to overheat. Conversely, spark plugs with lower calorific value do not respond as quickly as those with higher calorific value during driving and stopping. However, when a car Tá sé tiomáinte ag luas ard ar feadh i bhfad, déanfaidh spark plocóidí le luach calrach níos ísle ag feidhmiú níos fearr .
Is plocóidí spréach luach íseal-calabrach iad 1, 2 agus 3, eadhon plocóidí spréach-chineál te (seans maith go dtéitear suas iad);
Is plocóidí spréach meánmhéide iad 4, 5 agus 6;
7 agus os a chionn tá plocóidí spréach ardluacha teasa (seans maith go bhfuil fuar)
Cé go bhfuil na plocóidí spréach de ghluaisteán beag, is príomh -chomhpháirteanna fíor -riachtanach iad le haghaidh gnáthoibriú na feithicle . a fheidhm agus a thábhacht a thuiscint, agus é a iniúchadh agus a chothabháil go rialta, is féidir a chinntiú go gcoinníonn ár gcarr beloved cumhacht láidir agus dea -fheidhmíocht i gcónaí, agus go dtaistealaíonn sé go réidh gan imní!


|
Samhail táirge |
Méid an táirge |
Ábhar |
Chasmhóimint suiteála |
Múnlaí Feithiclí Infheidhme |
|
Vdcpr7e 503 |
Trastomhas snáithe: 12mm Fad Snáithe: 19mm Méid an eochair: 16mm |
Copar nicil |
15-20N·m |
B12 Inneall: Changhe Suzuki Beidouxing 1.1L/1.4L, Langdi 1.2L/1.4L, Paxi 1.4L, Jianghuai Yueyue 1.0L, Brilliance Jinbei Zhishang 1.5L, Hafei Lubao 1.1l/1.3l, New Sail 1.2l 1.4L, Aveo 1.2l, Aveo, Aveo, New Sail 1. 1.2L, Aveo 1.4L, Bao Jun {630 1.5 l, ag cur Zhiguang 1.0L/1.1L/1.2L, Wuling Rongguang 1.2L, Wuling Hongtu 1.1l/1.2L, Nanjing Fiat 1.3L, Faw Jilin Senya 1.3l/1.5L, Changan 1.0l 1.0l |
|
VLFR6A 504 |
Trastomhas snáithe: 12mm Fad Snáithe: 26.5mm Méid an eochair: 16mm |
Copar nicil |
25-30N·m |
Dongfeng Peugeot 307, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 408, Fukang 1.6L, Mitsubishi ASX 1.6L, BYD F 0 1.0 L, S 6 2.4 L, Beijing Automotive 1.3L/1.5L, balla iontach Tengyi V802.0l/2.4l, DONGFENG FENGJ, DONGFENG, DONGJINIF, DONGJInl, DONGJInl, Dongji Yiing, DONGJInl YII, DONGJInl Yiing, DONGJInl Yiing, Dongjiing Yiing, Dongjing Yiing, DONGJInl Yiing, Dongjing Yiing, Dongjing Yiing, Dongjing Yiing, DongjiT, Dongjing, Dongjing, Dongji/ 1.5L/1.6L, Fengshen H30/S {30 1.6 l, Geely Panda 1.0L, Global Eagle GX 7 2.0 l/2.4L, Zhonghua H 530 1.5 t/1.6L, ZHONHUA H320/H {{{{{{{{{}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {}}}}}}}}} Z {200 1.5 l/z {300 1.5 l |
|
IAPR6FS 654 |
Trastomhas Snáithe: 18mm Fad Snáithe: 10.9mm Méid an eochair: 20.8mm |
Iridiam |
20-30N·m |
Dongfeng 491 Delica |
|
Iltr5a -13 g 655 |
Trastomhas snáithe: 14mm Fad Snáithe: 25mm Méid an eochair: 16mm |
Iridiam |
10-20N·m |
Nua Mazda 6 2.3 l/2.0l, cx {-7 2.5 l, Mx -5 2.0 L, Mazda 5 2.0 L, Atenza 2.5L/2.0L, Mazda 8 2.3 L/2.5L, Changan mazda {}} l, a a, a a, a a, a a, a a, a a, a a, a a, a a, changen, changan, changan}} l/2.5l, changan}} l, changan, changan}}} l/2.5l, changan} Ford Fiesta 1.6L, Mondeo Zhi Sheng 2.3L, Maxus 2.3L |
|
Pilzkfr8d7s 638 |
Trastomhas snáithe: 12mm Fad Snáithe: 26.5mm Méid an eochair: 14mm |
Iridium-platinum dúbailte |
15-20N·m |
Nua Mercedes-Benz A180/B2001.6T, C200/A260/B 260 2.0 t |
|
Pilztr6a8g 639 |
Trastomhas snáithe: 14mm Fad Snáithe: 25mm Méid an eochair: 16mm |
Iridium-platinum dúbailte |
10-20N·m |
Infheidhme maidir le: Ford Fiesta ST1.6T (Múnla 2013), Kuga 1.6T, agus Volvo B4164T Innill Infheidhme maidir le: Volvo S60II 1.6T, S80II 1.6T, V40II 1.6T, V 60 1.6 t, V70III 1.6T |
|
Pifr5n 10 642 |
Trastomhas snáithe: 14mm Fad Snáithe: 19mm Méid an eochair: 16mm |
Iridium-platinum dúbailte |
25-30N·m |
Infheidhme maidir le: Land Rover Discovery 4.4L, Range Rover 4.2L/4.4L, Jaguar XF 4.2L, JF 4.2L, S-Type4.2L |
|
Pitr 55-1 ix 643 |
Iridium-platinum dúbailte |
Iridium-platinum dúbailte |
10-20N·m |
Infheidhme maidir le: Land Rover Series Discovery 3 4.0 l, Discovery 4 4.0 l |
|
Pilkar7l 11 661 |
Iridium-platinum dúbailte |
Iridium-platinum dúbailte |
15-20N·m |
Mazda Atenza 2.0L/2.5L, CX {-4 2.0 l/2.5l, CX -5 2.0 l/2.5l, axela 1.5L/2.0L, allmhairíodh Mazda Atenza 2.0L (2013 -)) |
|
Pilnar8b7g 665 |
Trastomhas snáithe: 12mm Fad Snáithe: 26.5mm Méid an eochair: 164mm |
Iridium-platinum dúbailte |
10-20N·m |
Buick Nua Lacrosse 1.5T, Envision 1.5T, New Cruze 1.4T |
Clibeanna Te: Plocóidí Spark Car, Plocóidí Spark Car na Síne, Soláthraithe, Monarcha

